立式數(shù)控車床的熱學特性是影響加工精度的重要因素之一。由于立式數(shù)控車床主軸轉(zhuǎn)速、進給速度遠高于普通機床，而大切削用量產(chǎn)生的熾熱切削對工件和機床部件的熱傳導影響遠較普通機床嚴重，而熱變形對加工精度的影響往往難以由操作者修正。因此減少數(shù)控車床熱變形影響的措施應(yīng)予特別重視。
　　常用的措施有以下幾種：
　　1、改進數(shù)控車床布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計:如對熱源來說比較對稱的采用熱對稱結(jié)構(gòu)；數(shù)控車床采用采用傾斜床身、平床身和斜滑板結(jié)構(gòu)；某些重型數(shù)控機床由于結(jié)構(gòu)限制采用熱平衡措施。
　　2、控制溫升:對數(shù)控車床發(fā)熱部分（如主軸箱、靜壓導軌液壓油等）采取散熱、風冷和液冷等控制溫升的辦法來吸收熱源發(fā)出的熱量，是在各類數(shù)控機床上使用較多的一種減少熱變形影響的對策。
　　3、對切削部位采取強冷措施:在大切削量切削時，落在工作臺、床身等部件上的熾熱切屑量一個重要的熱源。現(xiàn)代數(shù)控機床，特別是加工中心和數(shù)控車床普遍采用多噴嘴、大流量冷卻液來冷卻并排除這些熾熱的切屑，并對冷卻液用大容量循環(huán)散熱或用冷卻裝臵致冷以控制溫升。
　　4、熱位移補償:預測熱變形規(guī)律，建立數(shù)學模型存入計算機中進行實時補償。