一、數控車床加工螺紋的一般方法 

    在數控車床加工螺紋一般有四種方法；直進法、斜進法、左右切削法和切槽刀粗切槽法四種。
 
1、直進法

   螺紋刀間歇性進給到牙深處。采用此種方法加工梯形螺紋時(螺紋車刀的三面都參與切削，導致加工排屑困難，切削力和切削熱增加，刀尖磨損嚴重，進刀量過大時，還可能產生扎刀現象。很顯然加工大螺距梯形螺紋和蝸桿是不可取的。
 
2、斜進法

   螺紋車刀沿牙型角方向斜向間歇進給到牙深處。采用此種方法加工梯形螺紋時，螺紋車刀始終只有一側刀刃參加切削，從而排屑比較順利，刀尖的受力和受熱情況有所改善，在車削中不易引起扎刀現象。 

3、左右切削法

   螺紋車刀沿牙型角方向交錯間隙進給至牙深。該方法同于斜進法，在數控車床上采用宏程序編程來實現。
 
4、切槽刀粗切槽法

    該方法先用切槽刀粗切槽，再用梯形螺紋車刀加工螺紋兩側面，這種方法在數控車中較難實現。
 
二、蝸桿和大螺距梯形螺紋特點和加工方法 

    車削加工蝸桿和大導程螺紋，無論用斜進法還是左右切削法，切削抗力非常大。以前只能用高速鋼車刀低速車削加工，生產效率非常低。為了用硬質合金刀具也能加工，就得設法降低刀刃的切削深度，因此采用了“分層切削”的方法來加工。 

    把螺紋或蝸桿的牙槽分成若干層，轉化成若干個較淺的梯形槽來進行切削。每一層的切削都采用先直進后向左的車削方法。由于左切削時槽深不變，刀具只需做向左的方向！沿導軌方向，進給。這樣就把左右切削法和斜進法有機地結合了起來，由于只有一個切削刃進行切削，還可以有效地控制切除余量，這樣可以很好地保證表面質量和刀具的使用壽命。