數(shù)控立車的主傳動(dòng)采用交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，兩檔變速采用進(jìn)口變速箱，高速旋轉(zhuǎn)工作均進(jìn)行靜、動(dòng)平衡，傳動(dòng)齒輪采用磨齒工藝，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)效率高、噪聲低、高轉(zhuǎn)速下可靠平穩(wěn)運(yùn)行。進(jìn)給系統(tǒng)由交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)與滾珠絲杠直聯(lián)，實(shí)現(xiàn)無間隙傳動(dòng)，運(yùn)行精度高。

　　數(shù)控立車每天二十四小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，供工作臺(tái)軸承液壓泵不停工作，時(shí)間久了，液壓泵勢(shì)必造成一定磨損現(xiàn)象。其泵站包括：交流電動(dòng)機(jī)、液壓泵、溢流閥、單向閥和過濾器，輸出油壓為1MPa。但出現(xiàn)故障，必須分析出引起故障的原因，否則也會(huì)多走很多彎路。

　　1.液壓泵振動(dòng)。分析液壓泵振動(dòng)有以下幾點(diǎn)：

　　①由于液壓泵與電動(dòng)機(jī)硬聯(lián)接，聯(lián)軸器磨損或新的聯(lián)軸器加工精度不夠，超出允許范圍。

　　②固定液壓泵電動(dòng)機(jī)端蓋軸承外圈間隙大，因磨損或安裝出現(xiàn)的間隙。

　　③電動(dòng)機(jī)與液壓泵安裝時(shí)聯(lián)接定位精度下降，不同心。

　　④聯(lián)軸器內(nèi)孔因磨損，直徑變大。

　　⑤液壓泵電動(dòng)機(jī)軸承損壞。

　　⑥液壓泵損壞。

　　一次是聯(lián)軸器加工精度不夠，造成液壓泵振動(dòng)；

　　一次是固定液壓泵電動(dòng)機(jī)端蓋軸承外圈間隙大，因磨損或安裝出現(xiàn)的間隙造成液壓泵振動(dòng)。

　　2.數(shù)控立車液壓泵無潤(rùn)滑油輸出。分析液壓泵無潤(rùn)滑油輸出有以下幾點(diǎn)：

　　①聯(lián)軸器內(nèi)2個(gè)聯(lián)接鍵損壞，液壓泵電動(dòng)機(jī)與液壓泵脫節(jié)。

　　②溢流閥不可調(diào)，閥件卡阻。

　　③液壓泵有氣流輸出，吸油管及聯(lián)接銅管接頭開裂。

　　④吸油過濾網(wǎng)堵塞。

　　⑤液壓泵損壞。

　　一次銅吸油管與泵聯(lián)接處因開裂漏氣，造成液壓泵無潤(rùn)滑油輸出。