據規定，數控車床噪聲允許標準應是精密機床小于75中頻，一般機床小于85中低頻。但到一定的磨合期，機床各個部件與機構會產生變形，齒輪之間會出現磨損，從而產生非常的噪聲。

　　據分析數控車床噪聲主要有以下幾方面：

　　1.機械式噪聲：如齒輪、絲桿、軸承和其他聯軸節的噪聲。

　　2.液壓式噪聲：齒輪泵，節流閥等噪聲。

　　3.空氣振動噪聲：電動機散熱風扇等噪聲。

　　4.電磁式噪聲：變壓器等噪聲。噪聲源彼此之間又是相互疊加會使噪聲加大，會形成共振。就機床噪聲產生而言，可能是傳動系統中零件的變形與受力，也可能是機械零件的加工精度和裝配誤差引起的，但更重要的原因則是齒輪所致。

　　數控車床的內部齒輪噪聲分析其主要形式：

　　1.規律性噪聲

　　聲音有高有低，齒輪齒合剛性的規律性變化對傳動噪聲的影響。齒合剛性的變化是指齒輪傳動中，同時齒合齒數不同，在一兩對之間變化而引起齒合齒承受負荷的變化。當一對輪齒合齒時，所以負荷均作用于輪齒，會發生較大的變形量。噪聲較大；當兩對輪齒齒合時，其負荷由這兩對輪齒共同承受，每對輪齒的載荷縮小一半，此時齒輪會發生較小的變形量，噪聲較小。齒輪傳動誤差使從動齒輪的角速度帶后于主動齒輪的角速度，速度的瞬時變化會造成在從動齒輪齒頂處產生抨擊。在不同的載荷條件下，齒輪傳動產生的噪聲大小不同。

　　2.高頻性噪聲

　　屬很尖的聲音，波長很短，隨著距離越遠或遭遇，能迅速衰減。聲級計檢測，通常在88dB(A)左右。產生的原因一般是齒輪的齒向向中心傾斜產生誤差或是兩齒輪軸線不平行引起的噪聲。

　　3.尖銳刺耳聲

　　突然發出尖銳刺耳聲音，通常是由于齒輪的相鄰同測齒廓間的法線距離太大，齒輪分度圓上的壓力角太大或太小而引起的。